实验室科研汽车尾气催化剂评价装置可用于多组气态进样,拥有模拟配气功能,可对混合气体进行充分预热,可实现在恒温下的吸附应用测试,也可以实现高温下的吸附物质脱附实验,该装置主要由气体进料系统、液体进料系统、预处理系统、混气系统、反应系统、尾气测试与排放系统组成。
参数说明:
-
反应炉:室温~1000℃
-
设计压力:常压
-
烟气流量:10L/min(根据实验要求可变更)
-
反应器尺寸: 30*200 mm (根据实验要求定制)
-
气路控制:5路气体进料控制(具备智能在线配气功能,可进行模拟配气;每个气路拥有独立质量流量控制器)
-
MFC重复精度:±0.2 %
-
混气罐:拥有扰流技术,提高在线混气精度
-
配气方案:可根据需求,实现对每组气体的流量进行编程调整,即流量的软件编程控制
-
压力控制精度:工艺操作压力24小时压力恒定值≤0.05Mpa
-
温控系统:日本进口原产控温系统。高精度控温炉,为保证其反应温度的精准,在反应器内部设置管芯热偶,以保证催化剂反应中心区域的温度。
-
温度控制精度:温控设定值与实测显示值误差<1℃
-
反应炉结构:可开启贝壳式
-
管阀件:316L耐腐不锈钢材料,并采用Φ3、Φ6国标通用接口
产品特点:
-
强制性混合功能
-
浓度稳定快,1min内可实现稳定
-
可应用于多组分气体混合催化反
-
常压下可通过模拟配气装置进行废气处理实验
-
拥有可燃气体预警装置,提高实验室安全等级
-
智能配气模式,通过软件进行流量调节及气路控制
-
管路防冷凝系统
-
https://www.chem17.com/st486625/product_39429222.html
http://www.yescomww.cn/ParentList-2355597.html


