先说说高楼施工,建筑高度为632m,为国内前列高楼, 2010年3月28日在上海底板浇注工程中,三一重工的18 台泵送设备(包括12台泵车、4台拖泵、 2台车载泵)把总计6000m的超高强度混凝士在60h内一次性浇注成一块底板。
高铁建设客运专线80%以上采用高架无碴路基轨道。大型混凝土箱梁预制是客运专线重要的工程。我国一大工程一武广 高速客运专线湖南省境内全长518km,该工程中,拥有三一重工产品的大型制梁厂共7个,其中混凝土搅拌站4座,泵车10台,拖泵52台,搅拌车21台,车载泵1台。参与施工的三一重工产品胜利完成了所有混凝土的运输和泵送任务,为施工效率的提高起到了关键性作用。
桥梁施工,2004年8月,三一重工的64台设备(其中拖泵36台、泵车3台、布料杆15 台、搅拌车10台),承担了世界跨海大桥,东海大桥90%以上的混凝土施工任务,东海大桥全长31km,宽度31.5m,施工混凝土全部采用高性能的C50海工混凝土,粘度高、磨琢性强、泵送阻力大。其中主通航斜拉桥由两座160m高的“人”字形主塔组成,跨度达420m,如此超长的主塔和钻孔灌注桩在海上施工实属罕见。