| 喷油器 | 0 432 191 805 | 配油嘴DLLA143P123 |
| 喷油器 | 0 414 276 001 | 0 414 276 001 |
| 喷油器 | 0 414 701 013 | 0 414 701 013 |
| 喷油器 | 0 432 131 669 | 配油嘴DLLA146P203 |
| 喷油器 | 0 432 131 717 | 配油嘴DLLA145P606 |
| 喷油器 | 0 432 131 788 | 配油嘴DLLA152P452 |
| 喷油器 | 0 432 131 837 | 配油嘴DLLA150S853 |
| 喷油器 | 0 432 131 853 | 带油嘴（144P184） |
| 喷油器 | 0 432 191 242 | 0 432 191 242 |
| 喷油器 | 0 432 191 287 | 带油嘴DLLA148P1083 |
| 喷油器 | 0 432 191 327 | 带油嘴DLLA147P1229 |
| 喷油器 | 0 432 191 341 | 0 432 191 341 |
| 喷油器 | 0 432 191 342 | 配油嘴DLLA140P1181 |
| 喷油器 | 0 432 191 345 | 带油嘴DLLA144P1170 |
| 喷油器 | 0 432 191 347 | 配油嘴DLLA154P596 |
| 喷油器 | 0 432 191 363 | 带油嘴150P1120 |
| 喷油器 | 0 432 191 373 | 0 432 191 373 |
| 喷油器 | 0 432 191 379 | 带油嘴DLLA158P730 |
| 喷油器 | 0 432 191 446 | 0 432 191 446 |
| 喷油器 | 0 432 191 498 | 带油嘴DSLA151P1302 |
| 喷油器 | 0 432 191 589 | 带油嘴DLLA154P596 |
| 喷油器 | 0 432 191 595 | 带油嘴(150P585) |
| 喷油器 | 0 432 191 632 | 带油嘴(155P270) |
| 喷油器 | 0 432 191 738 | 带油嘴(155P270) |
| 喷油器 | 0 432 191 796 | 带油嘴(150P133) |
| 喷油器 | 0 432 191 812 | 带油嘴(150P115) |
| 喷油器 | 0 432 191 825 | 0 432 191 825 |
| 喷油器 | 0 432 192 881 | 配油嘴DLLA150P91 |
| 喷油器 | 0 432 193 480 | 0 432 193 480 |
| 喷油器 | 0 432 193 498 | 带油嘴DSLA151P1302 |
| 喷油器 | 0 432 193 532 | 0 432 193 532 |
| 喷油器 | 0 432 193 835 | 0 432 193 835 |
| 喷油器 | 0 432 217 092 | 配油嘴DN0SD253 |
| 喷油器 | 0 432 217 266 | 带油嘴（SD314） |
| 喷油器 | 0 432 231 714 | 配油嘴DLLA134S1199 |
| 喷油器 | 0 432 231 764 | 配油嘴DLLA140S1003 |
| 喷油器 | 0 432 231 766 | 配油嘴DLLA134S999 |
| 喷油器 | 0 432 231 770 | 带油嘴（142S926） |
| 喷油器 | 0 432 231 799 | 配油嘴DLLA150S838 |
| 喷油器 | 0 432 231 813 | 配油嘴DLLA150S853 |
喷油器是电磁阀的一种，其工作***经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断，来控制喷油器的工作。喷油器是维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成；
由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。
喷油器本身是一个常闭阀，常闭阀是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
喷油器的维护方法如下：
1.汽车行驶到一定公里数以后，一定要去换机油，这一点不能少，但是换机油的同时应该去换机滤，因为就算把机油换成新的，没有更换机滤，机油还是不能充分的润滑发动机，发动机在工作的时候就会出现磨损。
2.大家可能很少听到，汽车的喷油嘴也需要保养，因为发动机在不停地燃烧汽油时，有可能车主转换了车速，发动机的转速就会减慢，喷油嘴还是会不停的向燃油室提供燃油，但是燃烧条件达不到，
就会让大量的油泥堆积在发动机内部，久而久之就会形成积碳。积碳出现在发动机里面，就会影响发动机的正常工作，导致汽车提速变慢，动力下降，如果积碳飞溅到喷油嘴上，也就会影响喷油嘴的喷油量。
因此，定期清理发动机以及零件上面的积碳是非常有必要的。
如有需要，请与在线人员及时交流，我们技术人员竭诚为你服务。我们有充足的配件库存，欢迎广大客户光临惠顾。
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